车辆体验和竞争差异越来越多地由芯片、算法和操作系统决定，因此自研芯片成为汽车公司的核心决策之一。 蔚来、小鹏和理想相继公布并量产自研智驾芯片后，比亚迪也发布了4纳米车规级 … 在蔚来、小鹏和理想相继公布并量产自研智驾芯片后，比亚迪发布 自研4纳米车规级智驾芯片“璇玑A3”。比亚迪董事长王传福把智驾芯片视为智能化时代的关键基础设施。在他看来，“电动化的 … 2024年以来，越来越多的整车企业启动或加速芯片自研计划，从特斯拉、比亚迪、蔚来、 小鹏 和理想，到吉利，到海外的车企的现代起亚、大众、 Stellantis 等，都不约而同地走上了定制 … 汽车工业长期建立在高度分工之上。整车公司定义产品和整合系统，供应商负责零部件研发和制造，双方围绕成本、技术和规模形成协作。但智能化开始改变这一分工边界。当?...